Lo strato intermedio o Binder è un conglomerato bituminoso che viene impiegato per realizzare la parte intermedia della pavimentazione stradale. Il pavimento stradale è la parte più superficiale della strada. Lo strato sottostante al manto di usura si chiama binder, mentre quello immediatamente sotto prende il nome di base.
Parte del corpo stradale costituita da un insieme di strati sovrapposti, di materiali e di. La sovrastruttura stradale (pavimentazione) è la struttura piana, poggiante sul rilevato o. Per queste strade infatti risulterebbe troppo onerosa la pavimentazione in unico. Copertura carrabile con finitura in binder stradale.
Produzione conglomerati bituminosi lavori edili stradali, infrastrutture, urbanizzazioni,. Costruzioni di strade, ferrovie e aeroporti. Il binder si differenzia dal tappeto di usura perché ha aggregati con dim max più grande ed . Dati del progetto: Stesa dello strato di binder: AC BS; Stesa senza fermate con utilizzo di caricatore (Largehezza di stesa del banco della vibrofinitrice m) . BINDER UTILIZZATO COME USURA PROVVISORIA CON APERTURA AL. Società Autostradali, Anas, Veneto Strade, Enti provinciali, ecc. Miscela per STRATO DI COLLEGAMENTO (BINDER) pag.
Maurizio BOCCI – Pavimentazioni stradali flessibili e semirigide. In genere le pavimentazioni stradali sono formate da più strati sovrapposti, costituite. Taglio della pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso, da. Binder tradizionale con o senza riciclato proveniente dalle scarifiche, avente . Emulsione bituminosa per pavimentazione stradale.
BINDER, confezionato a caldo secondo le norme del Capitolato. Il binder è uno strato del pacchetto stradale con la funzione di distribuire meglio i .